Plan de l'exploitation complémentaire | Communauté d'agglomération Rochefort Océan

Introduction

Détail des modes de déplacement
La mobilité par mode de déplacement
- La mobilité tous modes
- La mobilité par secteur
- La mobilité selon la population
Les modes : la part modale
- Les modes : la part modale sur la CARO
- Comparaison des parts modales avec d'autres territoires
Équipement des ménages
- Equipement des ménages en voiture
- Equipement des ménages en vélo
- Le taux de motorisation
Les modes de déplacement au cours de la journée
La durée d'un déplacement selon les modes
La distance des déplacements selon les modes
- La distance de déplacement selon le secteur de résidence
- Analyse croisée entre la distance et le mode de déplacement

Détail des motifs de déplacement
Répartition des motifs de déplacements
- Les motifs de déplacement selon le secteurs de résidence
- Répartition des motifs SESAME de déplacements selon le secteur de résidence
Les motifs de déplacement au cours de la journée
Les secteurs d'attractivité selon les motifs
Les pulsations urbaines selon les motifs
- Les pulsations urbaines : définition et méthode
- Les pulsations urbaines par motif selon le secteur de résidence
- Les pulsations urbaines par motif selon le secteur de présence
Les boucles de déplacements selon les motifs
- Les boucles de déplacements : définition et introduction
- Les motifs dans les boucles de déplacements

Les types de stationnement
Origine des voitures en stationnement
Distance entre le lieu de stationnement et la destination finale
Durée de stationnement
Les motifs de stationnent au cours de la journée
Stationnement : Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études
Stationnement : Focus du stationnement sur le centre ville
- Caractérisation du stationnement au cours de la journée
- Caractérisation du stationnement pour les personnes résidant hors du centre ville
- Stationnement dans le centre ville : Caractérisation du stationnement pour les personnes résidant dans le centre ville