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Communauté d'agglomération Rochefort Océan
  • IntroductionIntroduction
    • L'EDVM de la CARO
    • Le territoire de l'enquête
    • Les principaux termes utilisés
    • La méthode de l'enquête
    • Plan de l'exploitation complémentaire
  • Les modes de déplacementsLes modes de déplacements
    • Détail des modes de déplacement
    • La mobilité par mode de déplacement
      • La mobilité tous modes
      • La mobilité par secteur
      • La mobilité selon la population
    • Les modes : la part modale
      • Les modes : la part modale sur la CARO
      • Comparaison des parts modales avec d'autres territoires
    • Équipement des ménages
      • Equipement des ménages en voiture
      • Le taux de motorisation
      • Equipement des ménages en vélo
    • Les modes de déplacement au cours de la journée
    • La durée d'un déplacement selon les modes
    • La distance des déplacements selon les modes
      • La distance de déplacement selon le secteurs de résidence
      • Analyse croisée entre la distance et le mode de déplacement
  • Les motifs de déplacementsLes motifs de déplacements
    • Détail des motifs de déplacement
    • Répartition des motifs de déplacements
      • Les motifs de déplacement selon le secteurs de résidence
      • Répartition des motifs SESAME de déplacements selon le secteur de résidence
    • Les motifs de déplacement au cours de la journée
    • Les secteurs d'attractivité selon les motifs
    • Les pulsations urbaines selon les motifs
      • Les pulsations urbaines : définition et méthode
      • Les pulsations urbaines par motif selon le secteur de résidence
      • Les pulsations urbaines par motif selon le secteur de présence
    • Les boucles de déplacements selon les motifs
      • Les boucles de déplacements : définition et introduction
      • Les motifs dans les boucles de déplacements
  • Les flux de déplacementsLes flux de déplacements
    • Les flux de déplacement entre les secteurs
    • Les pulsations urbaines entre secteurs
    • Les flux dans les boucles de déplacement
    • Flux : Cartographie des flux sur le réseau structurant
  • Le stationnementLe stationnement
    • Les types de stationnement
    • Origine des voitures en stationnement
    • Distance entre le lieu de stationnement et la destination finale
    • Durée de stationnement
    • Les motifs de stationnent au cours de la journée
    • Stationnement : Problèmes de stationnement sur le lieu de travail ou d'études
    • Stationnement : Focus du stationnement sur le centre ville
      • Caractérisation du stationnement au cours de la journée
      • Caractérisation du stationnement pour les personnes résidant hors du centre ville
      • Stationnement dans le centre ville : Caractérisation du stationnement pour les personnes résidant dans le centre ville
  • IntroductionIntroduction
  • Les modes de déplacementsLes modes de déplacements
  • Les motifs de déplacementsLes motifs de déplacements
  • Les flux de déplacementLes flux de déplacement
  • Le stationnementLe stationnement
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  1. Accueil
  2. Les modes de déplacements
  3. Équipement des ménages

Équipement des ménages

De combien de véhicule dispose un ménage ? quel type de motorisation ?


  • Equipement moyen des ménages

    90% des ménages du territoire ont au moins une voiture

  • 1-Modes : Le taux de motorisation

    1.37 voiture par ménage

  • Equipement des ménages en vélo

    72 % des ménages ont au moins un vélo à disposition

Les modes : la part modale Les modes de déplacement au cours de la journée

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